遭遇“押金门”,谁将是下一个倒下的共享单车?

2017年12月6日 由 SunQ 留言 »

近期,由于几个事件的接连发生,有关共享单车押金的问题越来越成为民众关心的焦点:

事件一、中消协约谈共享单车企业,呼吁免收押金。

12月5日,中国消费者协会在北京召开共享单车企业公开约谈会,摩拜、ofo、永安行、优拜、哈罗单车、拜客出行、小蓝等7家共享单车企业代表参加了当天的约谈会。中消协在约谈会上提出要求,广大共享单车企业要严格落实《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》要求,强化责任意识,尽可能采取免收押金的方式提供自行车租赁服务

而在此前,新华社也多次发表文章,关注共享单车的押金问题。

事件二、摩拜和ofo被爆料挪用用户押金

11月30日,蓝鲸TMT网站发布独家报道:根据内部人士爆料,因市场扩张成本高企,摩拜和ofo小黄车两家单车企业资金告紧,已经开始挪用用户押金填补缺口,挪用总金额高达60亿元,自行车厂以及公关公司等供应商的付款也均已暂停。

事件三:共享单车企业纷纷倒闭

11月16日,原业界排名第三的小蓝单车创始人兼CEO李刚发布公开信,回应小蓝单车解散事件,并解释了融资失败的原因。

2017年,从最早的悟空单车,到3Vbike、町町单车等纷纷倒闭。酷骑单车也发生押金难退的问题……

几个事件的接连发生,将共享单车的押金问题推到了风口浪尖。

如果出现用户挤兑押金,不管是摩拜还是ofo,任何一家单车企业都有可能在一夜之间倾覆。

而此时,蚂蚁金服领投哈罗单车D1轮融资,再一次推波助澜。因为哈罗单车已经针对部分用户推出了“免押金”服务,并且表示将会在更多的地区推广多种形式的“免押金”服务。而背靠蚂蚁金服的哈罗单车,可以最直接的使用蚂蚁信用积分来实现免押金服务。

而在哈罗单车的车身上,“支付宝扫码骑车”似乎就说明了接下来要发生的事情。

怪不得站在摩拜单车身后的马化腾会在朋友圈里面吐槽:“被当作支付的推广工具,可怜了其余小股东被锁死

从市场到资本,再到现在的“押金”问题,共享单车的竞争越来越激烈,谁将是下一个倒下的企业呢?我们拭目以待。

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